25:e året av Gumball 3000 och kolla in när 400 superbilar, exempelvis en Koenigsegg Gemera (!) med Ghost Pack Upgrade kör touren. Håll i hatten, vilka sjuka bilar som ställt upp denna gång! Intressant video där vi bland annat får höra att endast försäkringskostnaden för att ta med den Aventador SVJ som grundaren Maximilian Cooper körde i nio dagar i Asien blev 28.000 pund. Koenigseggen kan ha kostat sex gånger mer! Det blev också ett slags märkligt världsrekord av antal bilar parkerade vid världsarvet Angkor Vat.
Koenigsegg Jesko Attack provkörd hårt av Top Gear
Kan man få sladd med en Koenigsegg Jesko Attack? Det är dags att ta reda på det! Den här superbilen med sina enorma prestanda – en V8-motor på 1600 hästkrafter (på E85) och en toppfart på över 480 km/h – är byggd nästan helt i kolfiber! Top Gear hade två Koenigsegg Jesko på besök, en Absolut och en Attack.
Koenigsegg Jesko Attack slår nytt varvrekord på Laguna Seca
Den svenska superbilen Koenigsegg Jesko Attack satte ett nytt varvrekord för homologerade produktionsbilar på den legendariska Laguna Seca-banan den 18 augusti. Med en imponerande tid på 1:24.86 på den 3,6 km långa banan, känd för sina komplexa kurvor och dramatiska höjdskillnader, visade Jesko Attack sin extrema prestanda. Anmärkningsvärt är att både föraren Markus Lundh och bilen aldrig tidigare kört på Laguna Seca innan detta rekordförsök. Spana in filmen här!
Ronnie äger Sveriges enda privata Koenigsegg
Kul personporträtt och snack av Alrik som träffat Ronnie Gustafsson som har köpt en Koenigsegg för 35 miljoner kronor – och dessutom har beställt en till! Verkar vara en riktigt kul prick som använder bilen som den ska.
Koenigsegg Chimera – byggd åt FIA-bossen
Oerhört speciell drömbil, en Agera RS med Jesko-maskin (1.600 hk) och CC850-växellåda – manuell men även med paddelväxling vilket är minst sagt udda. FIA-bossen Mohammed Ben Sulayem upplät sin bil för ombyggnation!
Koenigsegg Jesko snabbast i världen 0-400-0 km/h
Koenigsegg slog sitt eget rekord med Jesko Absolut på 0-400-0 km/h på 27,83 sekunder liksom 0-250-0 mph på 28,27 sekunder. Det är också första gången en produktionsbil gjort 0-250 mph på under 20 sekunder. Bilen har en V8 på 1.600 hk. Föraren: Markus Lundh – platsen: Örebro flygplats. Vad kan man säga? Heja Sverige!
Koenigsegg Jesko tar varvrekord på Gotland Ring
2:56,97 blev tiden vilket var bra mycket snabbare än den förra rekordhållaren som var en Porsche 911 GT3 RS MR med 3:04,83. Det är fabriksföraren Niklas Lilja som kör och det sägs att man inte körde på full effekt, det finns mer att hämta.
Intressant fynd av superbilar på flygplats
Två Koenigsegg Regera, en McLaren Speedtail, Bugatti Chiron, Porsche 918 Spyder, McLaren Sabre, Lamborghini Centenario i kolfiber, Ferrari LaFerrari, Ford GT, Aston Martin One-77. Inga dåliga fynd på Los Angeles internationella flygplats LAX!
Koenigsegg Agera RST vs Tesla Plaid vs Suzuki Hayabusa SC
Sjuka fordon i galna farter! Hur står sig den svenska superbilen mot konkurrensen? Den har en 1.360 hk stark V8 med 1.570 Nm på 1.395 kilo!
Premiärvisning av nya Koenigsegg Gemera
Världspremiär för produktionsversionen av Koenigsegg Gemera vid nya fabriken, Gripen Atelier. Kompromisslöst! 2.300 hk! 4 sittplatser!
Ny fabrik i Ängelholm – Koenigsegg växlar upp
Koenigsegg inviger en ny fabrik utanför Ängelholm på fredag. Fabriken sträcker sig över 11 000 kvadratmeter och förväntas öka produktionen av sportbilen Gemera markant, enligt företagets vd och grundare Christian von Koenigsegg.
Fortsätt läsa ”Ny fabrik i Ängelholm – Koenigsegg växlar upp”Bild: Koenigsegg som lastbil!
I en fantasivärld kan man skapa vad som helst – och här har vi tagit fram Koenigsegg som dragbil! Med aerodynamik som pressar luften över ekipaget och en form som passar i vilket dataspel som helst. Maskinellt kombinerar vi lilla 2-litaren TFG (Tiny Friendly Giant) som lämnar 600 kusar med fyra elmotorer – en på varje hjul. Sammanlagd effekt 1.400 hk! Vem vill bli lastbilschaufför nu? Eftersom den är självkörande räcker det om ”chauffören” sitter i kupén och spelar dataspel under turerna.
