Ferrari har en lång historia av ikoniska sportbilar, och deras senaste skapelse, F80, är inget undantag. Den nya hyperbilen markerar en ny riktning för Ferrari, både när det gäller teknik och design. Här går vi igenom några av de viktigaste detaljerna om denna 41 miljoner kronor dyra maskin och varför den är så speciell.
1. V6 ersätter V12
Ferrari har länge varit synonymt med den mäktiga V12-motorn, men F80 bryter ny mark med sin twin-turbo V6 hybridmotor. Med hela 1 184 hästkrafter kombinerar den kraften från förbränningsmotorn med tre elektriska motorer. För puristerna kan detta kännas som ett steg bort från traditionen, men den nya motorn har sitt ursprung i den Le Mans-vinnande 499P, och den levererar prestanda som inte gör någon besviken. Från 0 till 100 km/h på bara 2,15 sekunder – det är inget annat än brutalt.
2. Ingen renodlad eldrift
Trots att F80 är utrustad med tre elektriska motorer har den inget rent EV-läge. Två motorer driver framhjulen och en stödjer bakhjulen, men allt sker i symbios med V6-motorn. Elektriska motorer bidrar dock med omedelbart vridmoment och hjälper till med energiåtervinning under inbromsning.
3. Design inspirerad av klassiker
F80 tar inspiration från flera av Ferraris klassiska modeller, inklusive F40 och Daytona. De fyrkantiga framskärmarna är en blinkning till F40, och den svarta frontdesignen påminner om Daytona. Detta är en design som inte bara är funktionell, med maximal aerodynamik, utan också symboliserar vart Ferrari är på väg stilmässigt. Det har dock börjat snurra runt åsikter om att den är lite för lik en leksaksbil. Håller du med?
4. Imponerande aerodynamik
En annan nyckelfaktor som skiljer F80 från konkurrenterna är dess enorma nedåtkraft. Vid 250 km/h producerar bilen hela 1 000 kg downforce, vilket gör att den ligger som klistrad mot vägen, särskilt vid hög hastighet. Kombinationen av ”luftflödeskontroll” genom bilens chassi och en aktiv bakvinge gör att F80 når en helt ny nivå av stabilitet.
5. Säkerhet och lätthet i ett
F80:s chassi är tillverkat av kolfiber, men Ferrari har valt att behålla aluminium i fronten och bakre ramen för att bättre absorbera krockenergi. Denna blandning av material gör bilen både lätt och säker, något som är viktigt för en hyperbil av denna kaliber.
6. Känslan av en ensitsare
Ferrari har designat interiören för att ge föraren den ultimata körupplevelsen. Förarstolen är justerbar och placerad perfekt, medan passagerarsätet har flyttats bakåt och är betydligt mer anonymt. Detta förstärker känslan av att sitta i en ensitsig racerbil, där allt fokus ligger på körningen.
7. Fysiska knappar är tillbaka
En glädjande nyhet för många är att Ferrari har återinfört fysiska knappar på ratten i F80. De senaste modellerna har haft touchkontroller, men i F80 har Ferrari valt att gå tillbaka till en mer traditionell och användarvänlig design.
8. Samma fjädringssystem som Purosangue
Ferrari har hämtat fjädringsteknik från sin SUV Purosangue. Det innebär att F80 använder ett system med elektriska motorer istället för traditionella krängningshämmare, vilket ger bättre stabilitet i kurvor och minskar påverkan från viktförskjutningar.
9. Begränsad produktion
Endast 799 exemplar av F80 kommer att byggas, vilket gör den mer tillgänglig än tidigare hyperbilar som LaFerrari, där endast 499 tillverkades. Trots priset på 3,9 miljoner dollar förväntas efterfrågan vara hög, och det spekuleras redan i att en spider-version kommer att följa.